Kelengkapan fitur modern dan keunggulan efisiensi (konsumsi bahan bakar lebih hemat) menjadi nilai jual unggulan yang menghasilkan kemenangan bagi MU-X.
Sebagai
pemain baru di segmen SUV Diesel 7 Seater di Indonesia, Isuzu MU-X jelas
tertinggal di belakang Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Karena
itulah PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memberikan suguhan berbeda melalui
rangkaian fitur yang lengkap dalam MU-X agar konsumen bersedia melirik produk
baru ini.
Di sektor
tampilan, sosok MU-X terkesan agresif melalui paduan grille berlapis
chrome, lampu proyektor, bumper depan, dan garis-garis bodi yang tegas.
Sementara itu, bodi yang gembung memberikan kesan kukuh.
Di sisi
interior, MU-X menawarkan sejumlah fitur yang tidak dimiliki para pesaingnya,
misalnya tombol sistem audio dan Cruise Control dilingkar kemudi. Kursi
pengemudi juga dilengkapi penyetelan elektrik untuk sliding, reclining,
dan height.
Isuzu MU-X
dibekali perangkat kontrol traksi dan kontrol stabilitas untuk mencegah gejala oversteer
dan understeer. Transmisi otomatis 5 percepatan dengan Manual Sequential
Shift dilengkapi fitur Adaptive Gradient Logic Control untuk
beradaptasi di jalan mendaki agar pergantian gigi transmisi tidak terlalu
sering terjadi.
Mesin MU-X
didukung fitur Common-rail dan VGT dengan tenaga 136 PS dan torsi 319 Nm
pada 1.800–2.800 rpm. Memang masih kalah dibandingkan mesin rival yang
bertenaga 144 PS dan 178 PS. Namun, Isuzu punya jawaban sendiri untuk hal itu.
Intinya, Isuzu tidak ingin MU-X hanya memiliki performa yang hebat, namun tidak
efi sien. Apalagi, selama ini, mesin-mesin diesel keluaran Isuzu terkenal
andal, tangguh, dan hemat bahan bakar sehingga menjadi acuan bagi pabrikan
lain.
- See more at:
http://mobilmotor.co.id/2014/11/best-suv-diesel-isuzu-mu-x/
